物流运输技术主要分为运输设施和运输作业两大类，其中运输设施是属于运输硬技术，运输作业是属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
         随着国家经济的快速发展，交通愈发方便，使得物流运输愈发重要，现在物流运输规模逐步扩大，运量也增加明显，也使得不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。交通运输部门在深化体制改革的基础上的同时，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式。
      为什么说物流运输潜力巨大呢？那是因为汽车工业，家电、电子、通讯产业，商业系统，药品、食品工业迅猛发展使得物流需求量正在逐步增加，中国地区广大物流运输有很大的发展潜力，如济宁至青海物流。
      但是我国的物流运输也存在一些问题，如效率低，相比发达国家，我国在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地；兼容性差，虽然我国的物流基础设施有很大的发展，但对于我国庞大的国土面积和人口数量使得我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距；建设滞后  物流运输是跨地区、跨行业的运作标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高，我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度；机制障碍  物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。www.tywl56.com/